東京車展 馬自達陣容曝光

　　以歐洲市場為主要訴求的Mazda6，在法蘭克福車展全球首演之后，將在10月24日正式現身東京車展，與日本的消費者見面。而Mazda亦將發表全新的Taiki「大氣」概念車，揭露新一代轉子引擎性能跑車的發展方向。而數屆以來替代能源產品的展出，本屆則將由Mazda5日規版的Premacy Hydrogen RE Hybrid擔綱，展現Mazda在替代能源發展的決定。

　　新一代的Mazda Atenza

　　以歐洲市場為主要訴求的Mazda6，在法蘭克福車展全球首演之后，將在10月24日正式現身東京車展，與日本的消費者見面。 Mazda表示，本屆東京車展以「永續Zoom-Zoom」為展出主題，打造出未來Mazda展示中心的風格，以襯托所展出第2代Zoom-Zoom產品以及各式前衛科技，呼應Mazda于年初所定下永續Zoom-Zoom的品牌精神。

　　在展場中最重要的角色莫過于新一代的Mazda Atenza。在中國與歐洲名為Mazda6的中大型房車產品，在法蘭克福推出第2代大改款。東京車展除展出右駕車型外，還將推出性能套件的改裝版，以滿足日本市場消費者的需求。

　　Taiki「大氣」的概念車

　　而展場上的另一個要角，則是全球首次現身名為Taiki「大氣」的概念車。延續Nagare「流」、Ryuga「流雅」、Hakaze「葉風」等Mazda近年概念車的設計主軸，名為Taiki「大氣」的全新概念車，將流線化設計的思維，進一步的擴展。

　　延續Nagare「流」、Ryuga「流雅」、Hakaze「葉風」等Mazda近年概念車的設計主軸，名為Taiki「大氣」的全新概念車，將流線化設計的思維，進一步的擴展。從水流、推展至風，再推展出大氣，Mazda的設計師用流線的意念，包圍整輛產品，就像大氣，充斥在人周圍般的自然。

　　而流線的設計元素，展露出空氣力學上的正確，加上短小的前后懸設計，以廣大的玻璃天頂，承接車身外圍的氣流，讓乘員不但能享受破風的快感，還能觀看氣流的變化。

　　在前衛的造型之下，這輛雙座的前置后驅跑車，使用了Mazda最新的技術。Taiki「大氣」搭載了新一代的轉子引擎，讓其在流線的外型設計之下，可以擁有強勁的性能。

　　Premacy Hydrogen RE Hybrid氫氣燃料混合動力車

　　而全新的Premacy Hydrogen RE Hybrid氫氣燃料混合動力車，則是氫氣轉子引擎最新的研發成果。這具使用氫氣與汽油雙燃料轉子引擎，在Premacy上加入了Hybrid的電力輔助系統，讓其在氫氣與汽油運轉時，能將多余的動能轉化為電能，留待市區供馬達運轉，提供更高的能源使用效率，亦讓其能擁有更為實用的行駛距離。而一如Mazda近年來在環保實驗車輛的發展，Premacy Hydrogen RE Hybrid預將在2008年正式提供商業租賃使用，讓更多的消費者能親身體驗動力與環保兼顧的科技。全新的Premacy Hydrogen RE Hybrid氫氣燃料混合動力車，是氫氣轉子引擎最新的研發成果。

　　而在東京車展中，Mazda亦將宣告其在2010年至2020年前的引擎發展計劃。Mazda表示，以「永續Zoom-Zoom」為訴求的研發計劃，將會大幅改善油耗與排污的表現，同時發展出更佳的駕駛性能。而永續Zoom-Zoom的引擎概念模型，亦將在車展中呈現在消費者面前，讓高油價時代的消費者，能夠提前了解未來汽車引擎的發展。而為能讓消費者體驗到「永續Zoom-Zoom」兼顧環保與性能的品牌精神，在車展現場，Mazda亦將提供RX-8 Hydrogen RE，讓參觀車展的消費者有機會提前體驗未來Mazda所將采用的科技與性能。